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11ème
RALLYE DU VIVARAIS
PREMIERS TOURS DE ROUES |
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On
peut qualifier cette épreuve de mise en jambe et sans aucune
contestation possible le Rallye du Vivarais est au rallyman ce que
le jour de l'ouverture est au pêcheur de truite.
On avait largement chuchoté durant une bonne partie de la période hivernale que le bûcheron le plus rapide du Plateau Ardéchois allait vraisemblablement troquer pour la saison sportive 2001 sa splendide Renault Mégane Kit Car pour une autre monture tout aussi alléchante et performante. En effet, la confirmation de la rumeur était bien au rendez-vous. Jean-Marie Cuoq avait fraîchement fait acheminer depuis l'Italie une magnifique Peugeot 306 Maxi. Le beau joujou qui comptabilisait déjà quelques courses à son actif aux mains d'autres experts en la matière au pays de Michel-Ange, attirait tous les regards dès sa présentation aux vérifications administratives et techniques du samedi après-midi. |
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Les spectateurs avertis attendaient
donc le déploiement de la grosse artillerie. Aucune fausse
note car lorsque la bestiale Maxi poussa son premier rugissement
pour se rendre gentiment dans l'enceinte du parc fermé de
départ, le bourdonnement engendré ne trompait pas
l'oreille des aficionados. On avait bien à faire à
du gros calibre...
Tout le monde s'était soudainement plu à dire : Vivement dimanche ! Bien avant le début de la messe de dix heures, les hostilités furent très rapidement ouvertes du côté de Notre Dame (de Bon Secours s'il vous plaît !). Les grosses pointures présentes sur le terrain n'avaient pas tardé à faire parler la poudre. |
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Ludovic Cluzel et son
habituel Saxo Kit Car (sixième à 1 minute du vainqueur)
était également sur les rangs au départ cette
toute première épreuve ardéchoise. Tout comme
Thierry Chabanne (BMW M3), Stéphane Raymond (Ford Escort
Cosworth), Emmanuel Robert (Renault 5 Turbo 2), Didier Poudevigne
( Peugeot
309 GTI 16S) et Emile Tourel
(Talbot Rallye 2) le régional de l'étape.
Mais les rangs se sont vite dégarnis avec les abandons prématurés de Raymond, Tourel et Mathon (Talbot Rallye 3). Chabanne fut distancé. Il est vrai que ces épreuves régionales ressemblent désormais beaucoup à des sprints cyclistes qu'à des promenades de santé organisées pour Papy et Mamy ! |
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Grâce à
la modification de la réglementation générale
des rallyes régionaux, Dominique Moulin a pu aligner pour
la première dans ce type d'épreuve sa belle Ford Escort
Cosworth.
Il termina à la seconde place du podium final après avoir livré un combat sans relâche avec le " bûcheron des temps modernes ". Pour reprendre l'expression de Dominique Moulin lors de son arrivée au terme de l'épreuve, ce dernier ne pouvait espérer mieux. La blanche Lionne était intouchable, dominant outrageusement les débats et caracolant largement en tête d'un bout à l'autre du rallye. L'Escort accusera en phase finale un retard de 33 secondes sur la 306. Il y a des jours comme ça où tout va trop vite... |
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Deux
équipages étaient venus spécialement de l'Ile
de Beauté pour disputer cette onzième édition
du Vivarais sur les routes de l'Ardèche Méridionale.
Tout d'abord Dominique Pamart revenait pour ainsi dire sur ces anciennes traces de l'an passé au volant de sa Renault 5 Turbo " Tour de Corse " aux formes généreuses. Une machine impeccable et rondement pilotée mais qui n'a malgré tout pas pu venir s'immiscer dans le combat des grands chefs (quatrième du général à 52 secondes du premier). Une voiture de légende qu'il faut savoir piloter surtout sur un tracé comme celui de la spéciale du Bois de Païolive bordé de rochers et de cordes interdites. |
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Le
second équipage insulaire n'était autre que le vainqueur
de l'édition précédente, Jean-François
Mattei toujours aux commandes de sa BMW M3.
Très vite distancé sur les deux premières épreuves spéciales de la journée, le Corse ne pouvait que contempler l'intense bagarre qui opposait Cuoq, Moulin, et Perrin pour le podium. Une malheureuse erreur de pointage de la part du navigateur de la Béhème (20 secondes de pénalité), lors de l'entrée dans le dernier parc fermé de regroupement, reléguera encore un peu plus la voiture numéro 1 dans les profondeurs du classement général définitif (dixième au scratch à 1 minute 40 secondes du leader). Cet épisode arrangera quelque peu les affaires de Chabanne qui finira de ce fait à la neuvième place du général. Le malheur des uns... |
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Claude
Vezolles, un habitué des lieux avec sa BMW M3 sera lui relégué
à l'arrière plan laissant les plus affûtés
se disputer les places d'honneur (douzième à 1 minute
58 secondes).
Emmanuel Robert pilote émérite sera pointé huitième à 1 minute 19 secondes du gagnant et Didier Poudevigne cinquième à 1 minute du leader avec sa vénérable Peugeot 309 GTI 16 soupapes. C'est bien grâce au rallye régional que l'on peut continuer à contempler de remarquables voitures de course, possédant parfois de nombreux kilomètres au compteur mais toujours aussi performantes. La confirmation qu'avec des moyens souvent limités on peut malgré tout encore " se faire largement plaisir " au cours d'un rallye régional. |
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Les parcs de regroupements organisé comme d'habitude
au coeur de la ville des Vans avaient cette année fier allure avec la belle armada des gros cubes engagés. |
Fabrice Rebollo avait ressorti sa Ford Sierra Cosworth
à la sonorité mythique. Jean-Paul et Brigitte Aymé présents sur les abords du parc fermé ont pu se souvenir... |
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Didier
Perrin le Porschiste de service monta sur la troisième marche
du podium final placé à 44 secondes de Cuoq.
L'ancienne technologie contre la nouvelle ! |
Première
sortie et déjà la victoire était au rendez-vous
pour
la 306 Kit Car qui effectuait ses tout premiers tours de roues en terre Sud-Ardéchoise. |
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Vous
pouvez visiter ma rubrique "les bons tuyaux sur le web"
afin d'accéder
au site internet correspondant à l'organisation de cette épreuve. |
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